午前中に床屋さんに行ってきました、
担当さんは大原の裸祭りで神輿を担いできたそう、
ヤンキーバリバリの姿を動画で見てくださいとのこと(笑)
帰ってから買い物に出てそのついでにハワイの調べ物など、
帰ってきたらえらく眠たくなってしまってうたた寝していました。
催促
税理士さんから会社の決算の資料の催促が来ました、
10月１日に担当が変わってその挨拶はメールでいただいたのですが、
その際に決算資料を送るように言われなかったもので、
ひきつぎで忙しいのかと思ってそのままにしちゃいました、
仕事が終わってから宅急便で郵送、ちゃんと資料は出来上がっていたんですよ(笑)
ひさびさローラー
仕事が終わってからローラーなど、
30㎞で600m上るアップダウンの連続です、
5分ぐらいの上りが次々とやってくるのですが結構苦しい、
全身大汗をかいて上って、このまま同じペースで上れるのなら落ち着いて走れるのですが、いったん下りが入って休憩するものですから、次の上りも頑張ってしまいます、
ほぼ一時間で上り切って、最後の7㎞はクールダウンの下りとなっていました、
1時間10分ほどの走行でしたがきつかったです。
今日はゆっくりと
昨日の余韻を感じながら花を見てゆったりとしてきました、
お昼もそばとビールでふわふわな気分です。
SF第10戦
朝6時半に小田原のホテルを出発して富士SWを目指します、
さすがの連休だけあって車は多めですが渋滞もなく到着、
お祭り広場の売店を値踏みして回って結局何も買わず(笑)
でも今日は小出選手を応援するのでオフィシャルの応援タオルとトートバックを買いました、
GRのスタンプラリーもやって缶バッチもいただいちゃいました、
席に戻ってビール片手にフォーミュラリージョナル、SF予選を見て
一回盛り上がってピットウォークへ、
今回は小出選手と大湯、卜部選手のサインいただいてきました、
席に戻ってお昼ご飯を食べてKyojoレース、
白熱したバトルで面白かったです、
グリッドウォーク前にピットレーン横でウォーミングアップも観戦、
そしていよいよレース、
結構接触多くって少し雰囲気がおかしい、
アクシデント連続でピットレーンでも4台の追突とか異常事態、
10台以上の車が何らかの手負いの傷を受けてしまったレースでした。
特に小出選手上位を走っているのにピットが手前である難しさを感じました、
（タイヤ交換後に後続が入ってきてしまうのでなかなか復帰できない）
レース後のアフターレースパーティ、
アクシデントのあった選手の皆さんも参加されて楽しいひと時でした、
帰りは足柄ICから東名へ、渋滞はありましたがそこそこ動いていて23時前には帰宅できました、
良い栄養を吸収できた一日でした。
小田原へ
明日のSFを見に行くため仕事が終わってから新幹線で小田原に向かいます、
東京駅から３０分ちょっとなのでお気楽です、
娘２号と合流して夕食に焼肉を食べて明日に備えます、
今日のレースの様子など聞きながら楽しいひと時、
天気も良さそうなので楽しみです。
ウィークリーレース
毎週金曜日恒例のGT7のウィークリーレースです、
先ずはブランズハッチショートコースで規制値３８０のレース、コペン02で走ります、
前の車の車高が恐ろしいですが、必ずインからパスするようにして巻き沿いを食らわないように走りました、
車速が遅いので結構逃げ道あって無事クリアーできました、
続いてグランバレーでジムニーのワンメイク、
走り出して最初のコーナーでブレーキを踏んだらくるっとその場で回ってしまいました、何度やってもダメ、オーっと踏んでもやっぱりだめです、
しょうがないのでブレーキをノーマルにして再挑戦、
相変わらうフラフラしますがくるっと回ることはなくなり無事クリアー、
何だったんだろう？？？
三つ目はレイクマジョーレ逆走で規制値550のFR車のレース、BMW M2で参加します、
奥のバンク付きコーナーの走り方がわからないままクリアーできちゃいました、
他のコーナーでは普通に前をパスしていたんだけれど、個々だけは他の車より遅いみたい、でもコースアウトは避けたいので安全運転で行きました、
四つ目が首都高で、ヒョンデアイオニック6N 25のワンメイクです、
他のサーキットでは重さがネックになって走りづらかったですが、個々では抜群に走り易い、普通に他の車をアウトからもおい抜けて置き去りにできるレベル、
かなり気持ちよくクリアーできました。
最後が数課で規制値950のレース、レッドブルの蚊トンボで参加します、
燃料を少し絞って一回のピットインで済ます予定です、
S字でショットカットしてくる車に当てられてコースアウトすること数回、
しょうがないのでわざと少し遅れてコーナーに入ると当てに来る車が目の前をコースを横断していきました、
3周目に2番手まで上がりますがヘアピンあたりからどしゃぶりの雨、
先頭と一緒にピットに入って燃料満タンにしてレインタイヤに交換します、
6番手で復帰、ドライのままの車を慎重にパスして先頭を追います、
5周目のシケインで先頭に上がりあとは雨の中一人旅、
最後まで雨は止まず、燃料も6周持って無事クリアーできました、
とにかくぶつけられるのは嫌だ、今日の感想です。
