仕事が終わってからローラーなど、
ずっとやっていなかったダンシング1時間など、
145W、ケイデンス45回転でで延々ダンシング、
この辺だとほぼ体重で踏める感じです、
でも最近はしばらく完走できなくって、140Wでも40分あたりが限度になっていました、
心拍は上がっていないのですが足がすぐ痛くなってしまう、
それだけ筋肉が弾力が無くなったということですね、
けっこう苦しみながらも、何とか完走、540kcal消費できました、
こいつが150Wまで上げられれば、去年のレベルには届くのですが、
この5Wがけっこうきびしい…
そうそう、家族の給付金きました、
早速家族が口座を知らせてきました(笑)
実車の運転がままならないので運転の練習をかねてドライブなど、
寝坊してしまって、9時に出発しますが、五頭日のためか千葉市内がとっても混んでいて、なかなか高速に乗れません、
高速に乗ると市原あたりで豪雨に見舞われて低速運転、
娘2号が市原は局所的に天候が悪くなるって言っていたけれど
信憑性ありみたいです、
木更津南ICで降りて千葉ブルベ200㎞のルートを走ってみました、
自転車では普通に走れるところも、車だと対向車とすれ違うのもぎりぎりのところが多くって、ブラインドコーナーなんてそーっと走ってみました、
走りはゆっくりのときも、やはりインをかなりえげつなく突いてしまって、
内輪差で後ろがこすりそうになることがしばしば、
それを慌てて修正するものだからふらふらしちゃっています、
3時間ぐらい田舎の道を走ってそこそこ修正はできた感じですが
まだ、気を抜くと危ないかな、
頭が実車と上手く切り替えればいいのですが。
ニュルブリクリンクの24Hコース、TOP25に入る18秒が出たので
いよいよクリファイル3に進出、たぶん予選タイヤであるスーパーソフトタイヤにしてみます、
大体全開からのブレーキが5ｍぐらい短くなるのかな？
とりあえず今まで通り走ってみましょうってことで最初の6→2のブレーキはやはり少し余る感じ、
なので少しずつブレーキの開始を送らせて続けます、
でも、ブレーキでテールは思ったより出ちゃうし、アクセルオンでアンダーが強くなった気もします、
25秒ぐらいで回ってきていよいよアタック開始、ってところで最初のシケインでオーバーラン、次のコーナーでテール出まくり、さらに次のコーナーで縁石に乗っておしまい、
ひょっとしてこのタイヤ一周しか持たないのかも…
最初からやり直すと中間地点まで2秒先行って感じでこれはいけるかもって思っていたところ、6分あたりから立ち上がりのアンダーが強くってはみ出しちゃう、
今まではドライブ気分で全開にできたところなのに、どうして？？？
タイムどころかゴールにたどり着けなくなってしまいました、
どうも、8分間は持たないのかな、
またソフトタイヤに変えましょうかね。
お薬が底をついたので仕事が終わってからダッシュで近所の病院へ、
血圧は130台と高め安定、
今回も血圧とコレステロールと尿酸のためのお薬を出してもらいました、
家に帰ってからローラーに少し乗って夕飯を食べてPS4へ、
スタートしたらやたらハンドルが重いですよ、
もう一気に切らないと遅れちゃう感じ、
今日は丁寧な走りを使用と思っていたのに、
到底できる状態でなく、一気に方向を変えちゃうドリドリ走行になってしまいました、
しかし、先日に出た20秒は結構ハードルが高くって、全然届く気配がありません、
ちょっとブレーキを遅らせたり、アクセル開くのを早めたりしてはコースアウトを繰り返します、
ここは基本に戻ってと、ブレーキの最後をちょっと抜き気味にしておけつのふりを弱めたり、ゆっくりアクセルを開けることを心がけたりして6周目、
やっと18秒が出ましたよ、
けっこうミスはしていましたがやはり丁寧な操作が大事みたいですね、
各区間のいいタイムを集めると14秒台が出る可能性ありですって、
そこまでは難しそうですが、カーボンブレーキのGT3ならその辺まで詰めることができりかもしれません、
なんせ、富士の1コーナーの減速で、スチールより30ｍ近く奥まで突っ込めるんだもの(笑)
今日はPS4はお休みの日、
血圧のため、週2日お休みの日を設けることにしました、
なので仕事が終わってからローラーごろごろ、
110Wぐらいでそのまま2時間走りました、
ローラーだとおしりがすぐに痛くなってしまい30分おきにダンシング を入れて、
おしりを休憩させます、
汗がパンツの裾から滴ってきたら衣装交換、
大体1時間、次の40分あたりでの二回の衣装交換があります、
水は750mmlのボトルが空になります、
汗の量からするとハードそうに思われますが、
心拍は120拍前後、おしり以外は楽ちんです、
ローラーの友は取りだめしておいたドラマの録画、
二時間ドラマ、見続けちゃっています。
PS4、ニュルブリクリンクのタイムが8分55秒台に入ってきたのですが、
スバルでは最高速が250km/hぐらいまでなので、
とにかくテールを出さずに丁寧に走ることが大事そうです、
でも、それってゲームとしてはちょっと窮屈な感じがして、
そろそろGT3に鞍替えしようと思っていたところ、
車のセッティングでパワーアップできることが判明、
325馬力が440馬力になりました、
ついでにタイヤもミディアムからソフトタイヤに変えちゃいましょう、
で、タイムトライアルスタート…
最初のブレーキでスピン(笑)
二回目オーバーラン（汗）
三回目一旦停止（涙）
全然走れません、
とりあえず一周はしないとと思い、テール出しまくりで最初の全開区間へ、
上りの頂上で画像が空を向いてハンドルが軽くなったと思ったら
きりもみ状態のクラッシュ！
どうも空高くジャンプしたようです、
飛ばないようにブレーキ踏んだ方が良いかもです、
今まで全開で行けたところもブレーキが必要になったり、
シフトの回数もえらく増えてしまってバトルシフトに変更、
左足ブレーキオンリーになりました、
最後のストレートエンドで280 km/h!
6→2速へのブレーキングは息を飲みました、
一周しただけで両手がぷるぷる震えています、
えらいおもちゃに手をだしてしまった気分です、
三回単独走行をして、最後に出たのが20秒、
昨年のNISMO GT-RのGT3がTOP25で出したのが19秒だと思うので、
ドリドリしつつ、そこまで詰めたいです、
しかし血圧には最悪だろうな…
娘1号夫婦から父の日のプレゼントをいただきました、
ユーゴ＆ビクトールのフィナンシェとフルーツケーキ、
今は東京にもお店がありますが、モンパルナスのはずれにある本店や
サンジェルマンのお店には、パリに行った時には必ず寄ったお菓子屋さん、
とっても嬉しいです、
でも、日本で買うと高かっただろうな…
というか、こういう高級品、自分が20代のころには手が出なかったのだけれど（汗）
ありがたくいただかないといけませんね。
